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北市今起试办黄白双色新斑马线 3D斑马线效果差

北市交通管制工程处2018年试办3D斑马线,但评估成效不显著。图/报系资料照

记者杨正海/台北即时报导

北市交通管制工程处2018年试办3D斑马线,但评估成效不显著。图/报系资料照

国内外城市近年出现不少3D斑马线(行人穿越道线)设计,提醒驾驶人减速,北市交通管制工程处2018年试办3D斑马线,但评估成效不显著,决定改采平面、黄白双色标记的行人穿越道线,今天开始在5处路口试办半年。

北市试办黄、白双色新斑马线,选择5路口试办半年。 图/交通局提供

交工处表示,这次是参考新加坡行人穿越道型式,试办彩色标记行人穿越道线,增强醒目性,警示驾驶人通过路口时减速慢行并礼让行人,画设方式是将在现有行人穿越道线枕木纹两端,增绘黄色棋盘格,以加强警示效果,提升行人通过安全。

交工处指出,自109年6月19日起,选定士林区重庆北路4段与葫东街口、中山区建国北路3段与农安街口、新生北路2段127巷与中原街口、新生北路2段101巷与中原街口及信义区忠孝东路5段790巷与20弄等5处路口试办。

交工处指出,试办期半年,会在试办期间派员观察驾驶行为,期满检讨实施成效,作为未来推动及建议修法之参考依据。

至于为何3D斑马线成效不显著?交工处指出,3D标线面积比较大,雨天有打滑疑虑,且要从特定视角去看,才有立体效果,有的转弯车行经时,驾驶看不到这种立体的效果,且各路口路形不同,画设无法标准化,较难施作。

新的标线面积比较小,不管是转弯、垂直、横向来看,都有警示性,维护施作也比较容易,黄色的涂料与一般的黄线标线相同,加了反光珠,在晚上比较醒目,做法和新加坡一样。

另外,会选这些路口试办,主因是这5路口周边有学校、公园,学童老人通行量大,或是通勤路线,汽车机车等转弯车量大,试办期间会架设录影机,除了测速,也观察煞车率,决定试办成效。旧的3D斑马线已经涂销,其他县市也认为没有效果,不再试办。北市试办黄、白双色新斑马线,选择5路口试办半年。 图/交通局提供

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